Peugeot 208 RC e Peugeot 208 R5 sono state presentate al salone di Parigi come auto concept con il motivo di distogliere l’attenzione dalla diretta rivale nuova Renault Clio che veniva presentata allo stesso tempo.
La Peugeot 208 RC, all’estero denominata anche GTi, sarà il top di gamma della Peugeot con un motore da 1.6 litri capace di erogare la bellezza di 210 cavalli derivante dal motore di un’altro allestimento della 208 chiamato GTi da 160 cavalli turbocompresso.
Auto sportiva e raffinata con un look rinnovato grazie allo scarico trapezoidale cromato, alle nuove minigonne e ai nuovi parafanghi e ai nuovi cerchi in lega da 17 pollici che danno carattere alla nuova Peugeot 208 RC.
Oltre alla RC, la Peugeot ha presentato la 208 R5 che verrà usata per i rally, portandosi alle spalle l’importante eredità lasciata dalla 207 S2000 e dalle sue innumerevoli vittorie ottenute.
Come dice il nome, questo modello andrà ad inserirsi nel raggruppamento R5 creato di recente dalla FIA includente i modelli con omologazione Gruppo A derivati da vetture stradali prodotte in almeno 25.000 unità. Questa categoria debutterà il prossimo anno e avrà molte caratteristiche riprese pari pari dalle vetture S2000 come il cambio sequenziale a cinque rapporti e l’assenza di differenziale centrale.
In vista della nuova stagione del campionato europeo rally Bryan Bouffier e Xavier Panseri hanno già iniziato a testare la nuova R5, infatti il 15 dicembre sono stati visti tra le strade sterrate della Francia del sud.
La versione rally della Peugeot 208 offre prestazioni spaventose con un motore da 280cavalli con quattro ruote motrici e e 400 Nm a 2500 giri.
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