Un pilota dell’Alitalia avvisa la torre di controllo della presenza di un drone, che lo avrebbe affiancato durante la fase di atterraggio.
Un Drone viene avvistato dal pilota di un aereo Alitalia in atterraggio all’aeroporto di New York. C’è però un testimone che parla di un modellino.
Cos’è un areo? Un Drone? Un missile? È Superman? No, forse è un modellino radiocomandato
New York – Il pilota Alitalia del volo Az60 stava effettuando la final approach (manovra di avvicinamento alla pista d’atterraggio) verso l’aeroporto John Fitzgerald Kennedy, quando gli è parso di vedere un drone che si affiancava all’aereo.
Immediatamente ha avvisato la torre di controllo che ha preso molto sul serio la faccenda. Sono state allertate l’Autorità per l’aviazione civile americana (Faa) e l’Fbi, nonché l’antiterrorismo.
L’atterraggio comunque si è svolto senza manovre evasive di nessun tipo, tranquillamente, ma da terra sono stati allertati tutti i controlli e sono stati avvisati tutti gli aerei in decollo e in avvicinamento. l’Fbi ha lanciato un appello. “Chiunque abbia informazioni riguardo all’aereo senza pilota o sul suo operatore ci contatti”, ha detto il responsabile dell’indagine, l’agente speciale John Giacalone. “La nostra preoccupazione primaria è la sicurezza dei passeggeri degli aerei e degli equipaggi”. l’Fbi e la Faa hanno aperto un’inchiesta sull’accaduto, del quale si sta interessando anche la Joint Terror Task Force.
Intanto un testimone, addetto ai pulmann dell’aeroporto, ha dichiarato alla televisione CBS che potrebbero essere stati dei ragazzini che vede spesso far volare dei modellini vicino all’aeroporto: “li vedo molto spesso e qualche volta fanno volare gli aerei davvero in alto!”.
In effetti dovevano essere veramente bravi ed avere degli ottimi apparecchi, se è vero che hanno portato il loro velivolo a 1500 piedi di altezza (circa 450 metri), violando le norme federali in almeno due punti: quello che prevede un preavviso alla torre di controllo nel caso si facciano volare quel tipo di apparecchi nel raggio di 3 miglia da un aeroporto, e quello che comunque limita a 150 metri di altezza la quota massima raggiungibile in ogni zona.
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